Labing maayo nga Magnetic levitation Upat ka dahon bus pultahan Manufacturer ug Pabrika |Yunhuaqi

Magnetic levitation Four-leaves bus door Featured Image

Magnetic levitation Upat ka dahon nga pultahan sa bus

Pultahan sa bus, gitawag usab nga patag nga pultahan.Kini nagtumong sa pultahan sa lawas sa diha nga sa suod nga kahimtang, nakaamgo sa pagsaka sa sama nga eroplano uban sa pultahan lawas sa duha ka kilid o kabinete lawas.Sa hitsura, wala’y kalainan sa eroplano tali sa mga lawas sa pultahan.Kini usa ka matang sa gisulod nga lawas sa pultahan.Ang lawas sa pultahan mobalhin sa unahan ug paatras pinaagi sa giya nga riles, ug dayon molihok sa wala ug tuo nga direksyon.Kini usa ka matang sa duha ka paagi nga naglihok nga lawas sa pultahan.Ang pultahan sa bus sa Maglev mao ang manwal nga pultahan sa bus nga gihiusa sa maglev track pinaagi sa disenyo sa istruktura, ug ang gahum gihatag pinaagi sa maglev track aron maamgohan ang awtomatik ug intelihenteng pagkontrol sa pultahan sa bus.

Ipadala ang email kanamo I-download isip PDF

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Aplikasyon

Maglev bus pultahan:

Magamit nga eksena sa kabinete sa TV, aparador, kabinet sa bino, aparador sa mga libro, ug uban pa

Ang track angay alang sa lainlaing istruktura sa kabinete, pagsubay sa mga internal nga bahin nga modular nga produksiyon, wala’y kabalaka bahin sa pagkahuman sa pagbaligya.Kung sirado, ang tanan nga mga pultahan naa sa usa ka pinahigda nga eroplano, matahum kaayo.

Ubos-carbon, makadaginot sa enerhiya, ug mas makadaginot sa kuwarta.

Ang kasagaran nga gahum sa panahon sa operasyon katumbas sa usa ka gamay nga lampara nga makadaginot sa enerhiya, ug ang konsumo sa kuryente mga 1 watt lamang sa pagpahulay.Ang binuwan nga panginahanglanon sa kuryente sa panimalay mga 1 kWh lamang.

Ang micro-power drive assembly mas luwas

Ang talagsaon nga micro-power drive system nga asembliya sa maglev intelihente nga sistema naglakip sa labing menos ang sintetikong power output nga bahin ug ang eksternal nga power sensing nga bahin.Ang synthetic power output nga bahin naghimo sa paglihok nga pwersa sa pagmaneho sa pultahan sa lawas sa pipila lamang ka kilo, nga igo aron sa paglikay sa squeeze kahasol sa pultahan lawas ngadto sa user sa lain-laing mga grabeng aksidente.Ang bahin sa panglantaw sa gawas nga gahum mahimo nga makaila sa gahum ug reaksyon nga gahum sa estado.Kung ang lawas sa pultahan aksidenteng nakasugat sa lawas sa tawo, kini awtomatik nga makaila sa pagbag-o sa estado, ug dayon ibilin ang lawas sa tawo sa atbang nga direksyon, nga gitugotan ang tiggamit nga moatras nga kalmado.

Mas tolerant sa mga aksidente

Salamat sa mga kinaiya sa non-mechanical power system, ang pagkawala sa kuryente sa magnetic levitation system gamay ra kaayo.Bisan human sa usa ka aksidente nga pagkapakyas sa kuryente, dili kini makaapekto sa libre nga pag-abli ug pagsira sa pultahan.Mahimo ra nimo itulod ug ibira nga hinay pinaagi sa kamot.Salamat sa taas nga episyente sa pagkakabig sa kuryente, ang pasundayag sa konsumo sa kuryente sa sistema sa maglev maayo kaayo sa parehas nga dinamiko ug static nga mga kahimtang.Kung kinahanglan nimo nga magpadayon sa awtomatikong pag-abli ug pagsira pagkahuman sa pagkapakyas sa kuryente, dali nimo ma-access ang labing ubos nga gasto nga backup nga sistema sa kuryente aron ma-accommodate ang tanan nga Matang sa aksidente.